泛光燈百科,LED燈具優(yōu)點(diǎn)這么多,為何不經(jīng)常用在機(jī)場?
作者:發(fā)表時(shí)間:2018-02-03
機(jī)場助航燈光系統(tǒng)是航空器著陸、地面滑行的重要參考,近年來,隨著LED助航燈具的出現(xiàn),是助航燈具技術(shù)方面的一次重大改進(jìn)。上市初期,因其較高的價(jià)格難以在民航業(yè)內(nèi)推廣,而隨著技術(shù)的成熟以及工藝的改良,LED泛光燈具對比傳統(tǒng)燈具的價(jià)格差距在逐漸縮小,而其在運(yùn)行穩(wěn)定性、光源壽命、顏色、發(fā)光的均勻性、節(jié)能方面的優(yōu)勢明顯,這就給LED助航燈具在機(jī)場內(nèi)的推廣帶來了便利條件。
據(jù)2017年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到千萬人以上的達(dá)到了32家,以筆者所在的首都機(jī)場為例,航班每年仍呈增長趨勢,而且航空器機(jī)型也呈大型化方向發(fā)展,仍有航空公司排隊(duì)進(jìn)入首都機(jī)場航班時(shí)刻,在此背景下,航空器運(yùn)行與地面設(shè)施維護(hù)間的矛盾日趨顯現(xiàn),因此,提高地面設(shè)施穩(wěn)定性在機(jī)場內(nèi)部達(dá)成了共識(shí)。
今年,在堅(jiān)守飛行安全底線基礎(chǔ)上,民航局提出高質(zhì)量發(fā)展理念,更給機(jī)場的運(yùn)行管理提出了更高的保障要求,而跑道安全又是重中之重,在此背景下,保障跑道運(yùn)行安全,將工作重心轉(zhuǎn)移到跑道設(shè)施維護(hù)上,在機(jī)場內(nèi)部達(dá)成了共識(shí),而LED泛光燈具因其故障率低,成為減少維護(hù)人員工作量、提高助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)移工作重心的最佳選擇。
LED泛光燈具優(yōu)點(diǎn)這么多,但其在國內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀卻不樂觀,究其原因,一是與LED燈具匹配的調(diào)光器、隔離變壓器研發(fā)趨勢滯后,現(xiàn)有設(shè)施與泛光燈具匹配不佳,未達(dá)到最佳效果,需投入一定費(fèi)用升級(jí)改造;二是LED燈具維修較傳統(tǒng)燈具技術(shù)性高,技術(shù)掌握在燈具生產(chǎn)廠家,現(xiàn)有維修存在技術(shù)門檻;三是LED燈具對比傳統(tǒng)燈具價(jià)格仍存在差距,出于對價(jià)格的敏感性,無法大面積應(yīng)用;四是國內(nèi)各機(jī)場航班量未達(dá)到首都機(jī)場數(shù)量級(jí),維保與運(yùn)行矛盾并不像首都機(jī)場這么突出。
據(jù)2017年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到千萬人以上的達(dá)到了32家,以筆者所在的首都機(jī)場為例,航班每年仍呈增長趨勢,而且航空器機(jī)型也呈大型化方向發(fā)展,仍有航空公司排隊(duì)進(jìn)入首都機(jī)場航班時(shí)刻,在此背景下,航空器運(yùn)行與地面設(shè)施維護(hù)間的矛盾日趨顯現(xiàn),因此,提高地面設(shè)施穩(wěn)定性在機(jī)場內(nèi)部達(dá)成了共識(shí)。
今年,在堅(jiān)守飛行安全底線基礎(chǔ)上,民航局提出高質(zhì)量發(fā)展理念,更給機(jī)場的運(yùn)行管理提出了更高的保障要求,而跑道安全又是重中之重,在此背景下,保障跑道運(yùn)行安全,將工作重心轉(zhuǎn)移到跑道設(shè)施維護(hù)上,在機(jī)場內(nèi)部達(dá)成了共識(shí),而LED泛光燈具因其故障率低,成為減少維護(hù)人員工作量、提高助航燈光系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)移工作重心的最佳選擇。
LED泛光燈具優(yōu)點(diǎn)這么多,但其在國內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀卻不樂觀,究其原因,一是與LED燈具匹配的調(diào)光器、隔離變壓器研發(fā)趨勢滯后,現(xiàn)有設(shè)施與泛光燈具匹配不佳,未達(dá)到最佳效果,需投入一定費(fèi)用升級(jí)改造;二是LED燈具維修較傳統(tǒng)燈具技術(shù)性高,技術(shù)掌握在燈具生產(chǎn)廠家,現(xiàn)有維修存在技術(shù)門檻;三是LED燈具對比傳統(tǒng)燈具價(jià)格仍存在差距,出于對價(jià)格的敏感性,無法大面積應(yīng)用;四是國內(nèi)各機(jī)場航班量未達(dá)到首都機(jī)場數(shù)量級(jí),維保與運(yùn)行矛盾并不像首都機(jī)場這么突出。
綜述,對于首都機(jī)場而言,作為國內(nèi)機(jī)場行業(yè)龍頭,應(yīng)秉承引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展使命的理念,全面評(píng)估LED燈具的推廣前景及對現(xiàn)有維護(hù)工作帶來的影響,積極推進(jìn)LED燈具在機(jī)場內(nèi)的應(yīng)用。
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